VW ID.4 chega por R$ 299.990 como o primeiro elétrico da Volkswagen à venda no Brasil

A Volkswagen apresentou no Rock in Rio o ID.4 Pro 2027, que marca uma estreia importante: é o primeiro carro 100% elétrico da marca a ser vendido no Brasil. O SUV chega às concessionárias em outubro, com preço confirmado de R$ 299.990, e inaugura a estratégia de eletrificação da montadora no país.

O modelo já é conhecido por aqui: estreou em 2023 pelo programa Sign&Drive, que serviu para a marca acompanhar de perto a experiência de clientes e concessionárias com a eletrificação. Agora volta na configuração mais avançada já oferecida no Brasil. No mundo, o ID.4 é o elétrico mais vendido da Volkswagen.

286 cv e 25 minutos de recarga

O conjunto elétrico entrega 286 cv e 55,6 kgfm, alimentado pela bateria de 84 kWh, com quatro modos de condução (Eco, Normal, Sport e Individual). Mesmo com esse desempenho, a autonomia homologada é de 389 km pelo ciclo do Inmetro, o padrão mais conservador entre os testes de homologação, como explicamos neste guia.

A recarga em corrente contínua aceita até 185 kW. Na prática, num carregador de 180 kW o ID.4 vai de 10% a 80% de carga em cerca de 25 minutos.

Desenho nascido para ser elétrico

Construído sobre a plataforma modular elétrica MEB, o ID.4 tem proporções de SUV médio e linhas limpas que rendem coeficiente aerodinâmico de 0,28. A assinatura de iluminação é o destaque, com conjunto IQ.Light na dianteira e na traseira, faróis e lanternas com animação de recepção, maçanetas embutidas iluminadas e projeção do logotipo no chão sob os retrovisores.

São duas cores disponíveis: Costa Azul, sempre com teto em Preto Piano, e Preto Granadilho. As rodas de 19 polegadas têm desenho exclusivo e calçam pneus 235/55 na dianteira e 255/50 na traseira.

Central de 12,9 polegadas e bancos com massagem

Por dentro, o painel digital fica fixo na coluna de direção e a central multimídia passa a ter 12,9 polegadas, com nova interface, comando de voz nativo (IDA) e navegação GPS de série. O volante retoma os botões físicos. Apple CarPlay e Android Auto funcionam sem fio, e o console traz carregador por indução e quatro portas USB-C.

O acabamento é livre de couro animal: painel e portas usam materiais sintéticos premium em marrom Florence, e os bancos combinam microfibra com 71% de materiais reciclados. Os bancos dianteiros ergoActive são elétricos, com memória, aquecimento e função massagem programável em três modos por até 30 minutos. Completam a lista a iluminação ambiente com 30 cores, ar-condicionado de três zonas e teto solar panorâmico de vidro.

Segurança com assistente para emergência

A lista de assistências inclui o Emergency Assist, sistema que assume o controle e para o carro com segurança caso o motorista perca a consciência, e o Memory Park Assist, que memoriza manobras em vagas usadas com frequência e estaciona sozinho. Também estão presentes Travel Assist com Lane Assist, piloto adaptativo com Stop&Go, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, alerta de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.

Espaço de SUV médio

Com 4,58 m de comprimento e 2,77 m de entre-eixos, o ID.4 aproveita a ausência de motor a combustão para liberar espaço na cabine para cinco ocupantes. O porta-malas leva 533 litros, que a marca aponta como o maior da categoria.

"A chegada do ID.4 representa um momento histórico para a Volkswagen do Brasil", afirma Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil, para quem o modelo reúne "toda a tradição da engenharia alemã da Volkswagen com o que existe de mais moderno em mobilidade elétrica".

O lançamento faz parte do plano de eletrificação que a marca anunciou para o Brasil. Quem quiser ver o modelo em movimento pode conferir a nossa playlist de vídeos do ID.4.

Fonte: Volkswagen do Brasil. Fotos: divulgação Volkswagen. Tempos de recarga variam conforme temperatura, condições da bateria e do carregador.