BYD acelera fábrica de Camaçari: testes de pintura, estamparia e mil vagas

A BYD deu em agosto mais um passo importante rumo à nacionalização de seus veículos no Brasil. A montadora chinesa iniciou os testes de produção das novas áreas de pintura, estampagem e armação de carrocerias no complexo de Camaçari (BA), cujas obras foram finalizadas no fim de julho.

Com o avanço das novas áreas, a empresa anunciou a contratação de mais mil funcionários até o fim de agosto, ampliando um quadro que já contava com cerca de 5,7 mil trabalhadores, 97% deles baianos.

Os números do complexo impressionam: são 4,65 milhões de metros quadrados, o equivalente a 645 campos de futebol, tornando Camaçari a maior planta da BYD fora da China. A fábrica já passou de 100 mil veículos produzidos. Até o fim de 2026, deve operar com estamparia, soldagem e pintura completas, três etapas centrais para elevar o índice de nacionalização dos veículos.

E a nacionalização deixou de ser detalhe técnico para virar questão estratégica. Desde 1º de julho de 2026, elétricos e híbridos importados pagam 35% de imposto de importação, encerrando o cronograma gradual do programa Mover. Quem produz no Brasil ganha vantagem competitiva direta no preço final, e a BYD está correndo para capturar exatamente essa vantagem.

Para o consumidor, a conta é simples: mais produção local tende a significar preços mais competitivos nos modelos mais vendidos da marca, que bateu recorde de emplacamentos em agosto e encostou no terceiro lugar do mercado geral.