Volkswagen T-Cross chega a 700 mil unidades produzidas no Paraná
O Volkswagen T-Cross chegou a 700 mil unidades produzidas na fábrica de São José dos Pinhais (PR). O marco foi anunciado nesta segunda-feira (9) e veio cerca de oito meses depois das 600 mil unidades, um ritmo que reflete a posição do modelo: o T-Cross é o SUV mais vendido do Brasil desde 2023 e segue na liderança do segmento em 2026, com 78.850 emplacamentos entre janeiro e outubro.
Lançado em 2019, o T-Cross foi o primeiro SUV compacto da Volkswagen fabricado no país. Ele tem nota máxima em segurança no Latin NCAP e divide a linha de montagem paranaense com o Virtus. Em breve, a fábrica também vai produzir a nova picape Tukan, desenvolvida no Brasil.
"Alcançar a marca de 700 mil unidades do T-Cross produzidas em São José dos Pinhais é motivo de grande orgulho para todo o nosso time. Isso reforça a relevância de um produto que conquistou a confiança dos clientes e se consolidou como referência em seu segmento", afirma César Drazul, gerente da fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais.
A escalada da produção
O SUV nasceu de um investimento de R$ 2 bilhões anunciado em 2018 para seu desenvolvimento e produção. Desde então, a contagem acelerou:
| Ano | Unidades produzidas |
|---|---|
| 2019 | início da produção |
| 2020 | 100 mil |
| 2021 | 200 mil |
| 2025 | 500 mil |
| 2026 | 600 mil |
| Novembro de 2026 | 700 mil |
Parte dessa produção vai para fora. Desde 2019, a Volkswagen exportou 127.775 unidades do T-Cross para 33 países da América Latina e da África, entre eles Argentina, Chile, México, Colômbia, Peru, Uruguai, África do Sul, Egito e Angola. A lista inclui até a Alemanha.
O que mudou no T-Cross 2027
O SUV passou por uma reestilização em 2024, que trouxe faróis Full LED e lanternas em LED de série em todas as versões, acabamento interno renovado e a tela semiflutuante do VW Play Connect. O pacote de assistências ao motorista ganhou frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, assistente de mudança de faixa, detector de ponto cego, alerta de saída de vaga e sensor de fadiga. Em 2025, chegou a versão topo Extreme, que estreou o Cinza Oliver Fosco, a primeira pintura fosca produzida em série no Brasil.
Na linha 2027, a principal novidade é mecânica: as versões com o motor 200 TSI, de 128 cv, passaram a usar a transmissão automática AQ300, de oito velocidades. Os equipamentos também foram revistos:
- Sense: mantém o banco traseiro ajustável e o monitoramento de pressão dos pneus, e passa a ter o pacote Urban, com câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas exclusivas.
- 200 TSI: ganha câmera de ré, chave presencial com partida por botão, sensores de estacionamento dianteiros e volante com revestimento premium.
- Comfortline: recebe luz de posição em LED no para-choque, como no T-Cross europeu, retrovisor interno antiofuscante automático e sensores de chuva e crepuscular.
- Highline e Extreme: seguem com o motor 250 TSI, de 150 cv, e câmbio automático de seis marchas.
Uma fábrica de 27 anos
Inaugurada em 18 de janeiro de 1999, a fábrica de São José dos Pinhais soma mais de 3,2 milhões de veículos produzidos, com 1,3 milhão de metros quadrados de área construída. Já fabricou Fox, CrossFox, Golf, Audi A3 e Audi Q3. Hoje, usa inspeção por inteligência artificial da estamparia à montagem final e laboratórios de realidade virtual para projetar postos de trabalho. A unidade mantém ainda uma área de reflorestamento de 330 mil metros quadrados, com quase 100 mil árvores, entre elas mais de 10 mil araucárias.
A Volkswagen do Brasil já produziu 26,7 milhões de veículos no país em 73 anos e está no meio de um ciclo de R$ 16 bilhões de investimento no Brasil até 2028, com 17 lançamentos previstos. Dez já chegaram, entre eles o ID.4, primeiro elétrico da marca no país, que esgotou o primeiro lote em outubro.
Fonte: Volkswagen do Brasil. Fotos: divulgação Volkswagen.
