BYD Sealion 7 chega ao Brasil por R$ 339.990: o "SUV do Seal" com 531 cv
A BYD apresentou hoje, 26 de maio de 2026, o Sealion 7 no Autódromo Ayrton Senna, em Goiânia. É o primeiro SUV cupê da marca no Brasil — aquele que muita gente já vinha chamando de "SUV do Seal" — e ele chega com preço sugerido de R$ 339.990, brigando direto no segmento de SUVs premium elétricos.
Acompanhei a ficha técnica completa e separei aqui o que realmente importa pra quem está de olho nesse carro.
Performance de superesportivo
O Sealion 7 vem só em versão de tração integral (AWD), com 531 cv de potência e 690 Nm de torque. São números que colocam ele como o mais potente entre os concorrentes diretos. Na prática, isso significa 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e velocidade máxima de 215 km/h, limitada eletronicamente.
Pra dar conta de toda essa força, a BYD usou suspensão dianteira Double Wishbone e traseira Multilink, freios a disco ventilados nas quatro rodas (perfurados na dianteira) e o sistema iTAC, que redistribui o torque de forma ativa pra melhorar a tração em curva. Tem também os amortecedores de frequência variável (FSD) e uma calibração específica pro Brasil, que garante 169 mm de vão livre do solo.
Bateria, autonomia e carregamento
Aqui mora um ponto que merece atenção: a bateria é a Blade (LFP) de 82,5 kWh, mas a autonomia homologada é de até 360 km no ciclo PBEV. Pra um SUV desse porte e com esse desempenho, é um número que pede planejamento em viagem mais longa.
No carregamento, ele aceita até 150 kW em corrente contínua (DC), o que permite ir de 30% a 80% em cerca de 30 minutos. Em corrente alternada (AC), são 11 kW. Vem também com função V2L, pra usar o carro como fonte de energia externa.
Tamanho e espaço
São 4,83 m de comprimento, 1,92 m de largura e 2,93 m de entre-eixos — um entre-eixos generoso, que costuma render bom espaço interno. O porta-malas traseiro leva 500 litros e ainda tem um frunk dianteiro de 58 litros. A abertura traseira é elétrica e com sensor de pé (hands-free).
Interior e tecnologia
O interior é o que se espera de um premium da BYD: couro legítimo tipo Nappa preto, teto panorâmico com persiana elétrica e iluminação ambiente multicolorida. A tela central é a icônica rotativa de 15,6", com painel de instrumentos de 10,25" e head-up display.
O som é assinado pela dinamarquesa Dynaudio, com 12 alto-falantes. Os bancos dianteiros têm aquecimento, ventilação e ajuste elétrico (8 vias pro motorista, com lombar), e os traseiros também têm aquecimento. Carregador por indução de 50W com refrigeração e ar-condicionado de duas zonas completam o pacote.
Segurança
O Sealion 7 tirou nota máxima no Euro NCAP. São 9 airbags — incluindo um central entre os bancos dianteiros — e pacote completo de assistências (ADAS 2): controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego e radares de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, além de câmera 360°.
Cores e garantia
Chega em três cores: Rosemary Grey (cinza), Bright White (branco) e Obsidian Black (preto), todas com interior preto. A garantia é de 6 anos ou 200.000 km para o veículo e 8 anos ou 200.000 km para a bateria Blade.
Ficha técnica resumida
Preço: R$ 339.990
Motorização: 100% elétrico, tração integral (AWD)
Potência / torque: 531 cv / 690 Nm
0 a 100 km/h: 4,5 s
Velocidade máxima: 215 km/h
Bateria: Blade (LFP) 82,5 kWh
Autonomia (PBEV): até 360 km
Carregamento: 11 kW (AC) / 150 kW (DC)
Porta-malas: 500 L (traseiro) + 58 L (frunk)
Garantia: 6 anos/200 mil km (veículo) e 8 anos/200 mil km (bateria)
